Pour ma part j'ai l'intime conviction que la bataille que nous avons menée pour la régionalisation de la ligne n'a pas été vaine. Pendant des décennies la CGT et les Cheminots ont lutté pour le maintien de la ligne, si souvent menacée par ceux qui détenaient tous les pouvoirs. Depuis 2004 l'horizon s'est éclairci. Plus de menaces de fermeture, travaux de voie déjà réalisés ou en cours de l'être, commande de matériel neuf en série (c'est une première depuis...38ans!), aide de la région à la rénovation du matèriel vétuste, engagement de la collectivité a participé à la reconstruction d'une rame détruite. Il est vrai que les délais de mise en oeuvre de tous ces projets sont longs pour les Cheminots qui ont attendu si longtemps la modernisation. Mais il est difficile de compenser en 3 années le retard accumulé depuis presque 40 ans ! Ce qui ne fait aucun doute c'est que la volonté politique de maintenir et de développer cette ligne est réèlle et sincère au sein de l'actuel Conseil Régional. Rappelons nous qu'en 1994, aprés une destruction partielle de la ligne suite aux intempéries, le minsitre du budget de l'époque, M. Sarkozy Nicolas en l'occurence, avait décidé de fermer la ligne en ne voulant pas participer financièrement à l'effort de reconstruction. Ce n'est que la mobilisation des Cheminots et des Usagers qui l'ont fait "plier" !
Alors oui, la dynamique initiée par la Région en 2004 doit continuer. C'est dans ce sens que je m'exprimerai, en tant que citoyen, auprés des Cheminots.
ALLIES Claude, Cheminot aux Chemins de Fer de la Provence.