Cannes – Grasse : la concertation - Le blog de Gérard Piel

Lundi 14 septembre 2009

Cannes – Grasse : la concertation

La concertation sur le projet d’augmentation de la capacité de la ligne Canes – Grasse est en cours. Comme chaque citoyen, je me permets d’y apporter ma contribution.

D’abord je constate que plus personne ne conteste la réouverture de cette ligne, ni la député de la circonscription ni le maire de Mougins.
Aujourd’hui, 36 TER sillonnent cette ligne, certains jusqu’à Vintimille, environ 3 500 passagers quotidiens (payants) l’empruntent.

Le projet d’augmentation de capacité porte sur des équipements qui permettent le moment venu de doubler la capacité, de cadencer les dessertes à la ½ heure, cela à l’horizon 2014.

Pour ce faire, l’allongement des quais de toutes les gares et les haltes permettra d’accueillir 8 caisses par train au lieu de 4 actuellement. Les quais feront 215 mètres.

Une voie d’évitement sera réalisée aux Bosquets.

Enfin, la suppression de deux passages à niveau, le PN5 et le PN7 a enfin été décidée.

Près de 30,4 millions d’euros sont budgétisés pour ce projet dont 11 millions d’euros pour la suppression du PN5.
La région et l’état apportent chacun 8,66 millions d’euros, le conseil général et l’agglomération de Grasse apporte autant ensemble, RFF dans sa grande implication 3 millions d’euros. La question financière n’est pas neutre. Le conseil régional PACA ne peut continuellement abonder aux demandes de RFF. Une nouvelle fois, cet établissement public qui dépend de l’état quémande plus que ce qui a été acté dans les contrats de projets. Pourquoi ? Qu’elle est la raison de cette inflation dans une période où, au contraire, la crise a provoqué pour le m oins une stabilisation des coûts ?
Je ne manquerai pas de vous en informer mais la question mérite d’être posée y compris dans les prochaines réunions de concertation.

Par Gérard PIEL - Publié dans : Transports
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Commentaires

Michel Martineau Riverains de la ligne

123 rte de Plascassier Cannes- Grasse

06130-Grasse

[email protected]

Pour la défense des riverains

Je tiens à préciser quelques lacunes qui ont l’air d’être oubliées par nos élus, en ce qui concerne cette ligne Cannes Grasse.

Tout d’abord augmenter les trains cela relève de l’incompréhension totale ou peut être d’une vision obsolète de la part de nos élus car cette ligne est déficitaire depuis sa création.

Je me trouve devant le passage du train aux alentours de st Mathieu à Grasse et donc depuis la réouverture de la ligne je peux vous dire que ce train est pratiquement vide a chaque passage devant chez moi.

Alors pourquoi augmenter la capacité et la fréquence quand il n’y a personne dedans ….. ?

30 millions d’euros à faire payer aux citoyens encore alors que les dettes s’accumulent c’est un scandale.

Toutefois pour appuyer mes dires je groupe quelques photos prises de ce train devant chez moi .Voyez l’abondance des voyageurs ?

Sans parler des nombreuses pannes sur cette ligne depuis 2005 et des voyageurs obligés de descendre et finir a pied.

Reste le bruit occasionné par lui nous sommes riverains et j’invite tous les riverains à signaler leur mécontentement à cet égard.

Donc en gros pour finir : TRAIN VIDE en ce qui concerne GRASSE

PEU DE VOYAGEURS même très peu

BRUIT POUR LES RIVERAINS

= 30 millions supplémentaires investis

Bruit à prévoir et a venir, impôts en hausse

Commentaire n°1 posté par martineau le 01/10/2009 à 11h12

Cher monsieur Martineau,

Vous parlez de vision obsolète, c’est vrai que c’est ce qui a régné pendant des années dans cette région et qui règne encore dans ce département.

L’avenir des déplacements passe par des infrastructures à niveau y compris sur le réseau ferroviaire.

Vous avez pris en photo des trains vides ! Prenez en photo l’autoroute saturée, la voie rapide engorgée, comptez le nombre d’accidents, la pollution, etc…

Vous parlez de bruit, si celui-ci dépasse les normes nous installons des protections phoniques. Ce n’est pas le cas par exemple sur la pénétrante qui descend de Grasse.

Cela fait trois ans que le Conseil régional n’a pas augmenté les impôts contrairement au département des Alpes-Maritimes !

Quant à la capacité des trains, plus de 3 000 passagers/jour et beaucoup plus demain. C’est notre seule raison de l’augmenter.

Nous ne pensons pas qu’à notre petit confort actuel mais aussi aux générations futures.

Réponse de Gérard PIEL le 02/10/2009 à 15h02

tout d'abord je vous remercie d'avoir répondu,mais je parle de laligne cannes grasse et en ce qui concerne GRASSE c'est vide et puis pour l'autoroute que vous citez n'oubliez pas que si demain personne roule il faudra gagner au loto pour pouvoir payer l'enormitée des impots prélevés chaque annnée sans compter les taxes abondantes sur les carburants ainsi que la nouvelle taxe carbonne qui fera comme le reste augmenter merci encore

Commentaire n°2 posté par martineau le 02/10/2009 à 15h52

j'ai pris en photo le train hier matin devant chez moi quand il passé,désolé il n'était pas à l'arrêt

Commentaire n°3 posté par martineau le 02/10/2009 à 15h54

Monsieur Martineau,
Pourriez-vous nous préciser votre taille, car vious devez obligatoirement figurer au livre guiness des records pour pouvoir affirmer qu'un train à deux étages passant en amrche devant vous a 60-80km/h est vide ?
Alors cessez vos blagues, cessez de dénigrer un service qui facilite la vie de milliers de centaines de personnes qui travaillent, et si vous n'avez rien d'autre à faire, montez à bord de ces trains fantome et établissez des compatges précis...

Commentaire n°4 posté par laurent le 05/10/2009 à 21h22

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