Félicitations pour votre ténacité.
L'arrivée à Nice CP d'un autorail flambant neuf va faire des jaloux !
 
Vous avez raison de pousser le dossier Digne - St Auban.
 
J'ai fait dans le passé le trajet Nice- Grenoble et retour en train, de bout en bout. C'est un ajout déterminant pour la fréquentation sur Nice - Digne, de pouvoir aller au delà, en train, en tourisme, ou en déplacement régional.

Je crois préférable de garder l'écartement métrique jusqu'à St Auban, car la
desserte de St Auban vers Digne, pour 20 000 habitants environ, est probablement sous les ratios de la SNCF, alors qu'elle peut dynamiser le trafic CP dans la partie Ouest de la ligne, de Thorame à Digne, qui est plutôt faible. Un bon changement de quai à St Auban vaut mieux qu'une desserte directe de Digne squelettique. Cet ajout pourrait naturellement augmenter la productivité du matériel CP, disponible à Digne entre deux trajets avec Nice.

Quand vous aurez délivré ces 4 rames, vous pourrez préparer la suite, avec du matériel davantage adapté au service de l'agglomération niçoise. Ce type de rame, adapté avec une capacité plus importante, avec par exemple une grande voiture intermédiaire, et des équipements pour trajets courts, peut tout à fait convenir.
La demande étant trés forte, vous pourrez tendre vers un service cadencé au 1/4 d'heure, sur Nice - Plan du Var, quand vous pourrez mettre en ligne un minimum de 5 rames complètes. C'est indispensable sur un trajet de 25 km environ.

A ce stade, vous pourrez démarrer le chantier suivant, celui de la gare de Nice. En effet, si vous avez à organiser sur un même site des navettes de type RER, des liaisons régionales longues et des trains touristiques saisonniers, la gare actuelle ne suffira plus.
Des accès dimensionnés pour un trafic de plusieurs milliers de passagers par jour, la suppression des passages à niveau en ville et de nombreuses voies à quai seront nécessaires. Le site de l'ancienne gare du Sud convient parfaitement, proche du tram et de Nice SNCF. Je souhaite un bon projet architectural où le train cotoie des espaces de vie qui pourront être créés en plein centre ville.

Avec cette nouvelle installation, vous pourrez alors étudier la desserte de l'Ouest de l'agglomération, en traversant le Var, et en connectant les populations en direction de Vence... 

bon courage,