Après ce conflit qui, je le répète, aurait pu se terminer beaucoup plus rapidement sans l’acharnement de la direction régionale de la SNCF qui a fait la démonstration que le mouvement de grève était bien légal mais par contre qu’elle n’a pas pu ou pas voulu organiser le service minimum.

Nous allons maintenant être attentifs à la mis en place du cadencement.

C’est ce que je dirai à 14h à la délégation de la SNCF : que l’entreprise publique démontre qu’elle a les moyens de faire circuler les 700 trains quotidiens.

J’ai bien compris que certains d’entre vous ne partageaient pas mon point du vue ni ma démarche, force est de constater que c’était le seule possible.
Oui, je suis engagé politiquement. C’est à ce titre que j’aie des responsabilités, à ce titre que depuis 10 ans nous développons les TER en Provence Alpes Côte d’Azur :

En 1998 : 280 TER……….aujourd’hui : plus de 700

En 1999 : 50 000 passagers ….en 2008 : 100 000 passagers

3 milliards € budgétisés par la Région

La réouverture de Cannes – Grasse, Aix – Marseille et bientôt Avignon – Carpentras.

Eh oui, ça c’est la gauche !

Dernier point, certains se considèrent comme des clients et récusent le terme d’usagers et pourtant vous ne payez pas le coût réel du billet mais seulement 35% et encore moins pour les abonnés, donc vous êtes bien des usagers du service public !