luttes et ripostes
lundi 13 oct. : Antibes, à partir de 16h30 - Maison des associations, Conseil
communautaire de la CASA, rassemblement pour le Droit au logement pour tousMardi 14 oct. : Nice 18h - Salle Arendoula- Conférence débat « l’agriculture bio dans le 06 et la région PACA »
Jeudi 16 oct. : Antibes 18h30 - Rencontre avec les locataires des HLM Laval et Laetitia pour des logements décents
Samedi 18 oct. : Peymeinade 15h - Réunion de l’association « Adepte » contre le projet de golf de Grangeneuve
Dimanche 19 oct. : Paris, Manifestation nationale pour l’Education nationale
Je vous remercie de votre sollicitude concernant mon « absence » mais croyez bien, même en vacances je suis toujours sur le dossier des CP.
Effectivement, le dossier « rame corse » avance.
Nous pouvons aussi bénéficier d’un matériel supplémentaire qui va apporter un peu de stabilité.
Pour ce qui concerne le matériel neuf (4 rames), je serai sur place à Bagnères-de-Bigorre en octobre pour contrôler le bon déroulement des constructions.
Enfin, pour la ligne Digne – St Auban, j’ai tenu une conférence de presse avec Serge Cloaguen, maire de Digne et Conseiller régional, au cours de laquelle nous avons réaffirmé notre engagement sur ce dossier abandonné par l’état, la SNCF et RFF.
Croyez bien que mon engagement pour le maintien et le développement de la totalité de la ligne des CP est intact. Nous garderons "le train des pignes" et nous en ferons un véritable instrument de développement durable pour notre région.
Commentaires
Monsieur le Vice Président,
Malgré mon soutien total à la CCCP (Coordination des Clients des Chemin de fer de Provence) c'est en mon nom propre que je vous interpelle de nouveau:
Lors de votre réponse du 31 juillet dernier, vous parlez du matériel neuf, ( c'est acté), de la rame Corse, (qui est à réparer et à louer), et, je cite:" de matériel supplémentaire qui va apporter un peu de stabilité" C'est quoi ce matériel? Merci pour votre réponse
Malgré mon soutien total à la CCCP (Coordination des Clients des Chemin de fer de Provence) c'est en mon nom propre que je vous interpelle de nouveau:
Lors de votre réponse du 31 juillet dernier, vous parlez du matériel neuf, ( c'est acté), de la rame Corse, (qui est à réparer et à louer), et, je cite:" de matériel supplémentaire qui va apporter un peu de stabilité" C'est quoi ce matériel? Merci pour votre réponse
commentaire n° : 2
posté par :
Philippe BERTOLO
le: 22/08/2008 20:16:39
Monsieur le Vice-Président,
Je me répètes surement, mais étant sans réponse, je me permets de vous signaler que les questions posées dans un ancien mail le sont à titre personnel et qu'un élu se doit d'éclaircir des déclarations ambigües, Je vous remercie donc par avance de bien vouloir éclairer vos propos, sachant, et je le précise de nouveau, que cette démarche est personnelle et qu'elle n'engage pas la CCCP
Je me répètes surement, mais étant sans réponse, je me permets de vous signaler que les questions posées dans un ancien mail le sont à titre personnel et qu'un élu se doit d'éclaircir des déclarations ambigües, Je vous remercie donc par avance de bien vouloir éclairer vos propos, sachant, et je le précise de nouveau, que cette démarche est personnelle et qu'elle n'engage pas la CCCP
commentaire n° : 3
posté par :
bertolo
le: 03/09/2008 21:05:48
Cher monsieur Bertolo,
Il me semble que vous ne m'avez pas bien compris et cela, j'en suis persuadé, n'a rien à voir avec votre adhésion au CCCP.
Les nouvelles rames neuves seront réceptionnées pour la première au début 2009 et ensuite tout au long de l'année.
Je présenterai un rapport à la séance du Conseil régional du mois d'octobre afin d'officialiser le prêt de la rame corse.
Enfin, nous étudions la rénovation du matériel faisant déjà partie du parc des CP.
J'espère avoir été assez clair.
Il me semble que vous ne m'avez pas bien compris et cela, j'en suis persuadé, n'a rien à voir avec votre adhésion au CCCP.
Les nouvelles rames neuves seront réceptionnées pour la première au début 2009 et ensuite tout au long de l'année.
Je présenterai un rapport à la séance du Conseil régional du mois d'octobre afin d'officialiser le prêt de la rame corse.
Enfin, nous étudions la rénovation du matériel faisant déjà partie du parc des CP.
J'espère avoir été assez clair.
réponse de : Gérard PIEL (site web)
le: 05/09/2008 10:08:56
cher monsieur piel.
A la vue des photos ces rames sont tres belles et seront surement la "renaissance " du reseau. La ligne renovée rivalisera sans doute avec fierté ses grandes soeurs de la sncf .est ce q'un jour pourra t'on envisager une reprise du trafic marchandise abandonée dans les années 70, la proximité du pal à q'uelques metres de la voie serait une piste à explorer si bien sur certains acteurs économiques "locaux"ni mettent pas leurs vetos.Il est vrai aussi que l'achat d'un locotracteur neuf digne de ce nom et non pas les "vides greniers"des reseaux suisses necessiterait une grosse envellope j'en suis bien conscient.Quoi qui'l en soit bravo pour votre engagement et votre ténacité a suvre ce dossier et surtout merci...
commentaire n° : 4
posté par :
moche yvan
le: 19/09/2008 19:07:09
Monsieur le Vice Président,
Merci pour votre réponse, et de plus merci pour votre engagement pour cette ligne tant de fois menacée, spoliée de ses biens immobiliers (la Gare du Sud notament), et concernant le matériel déjà appartenent aux CP à rénover, je ne vois que 3 ABH et 1 Billard, et sachez que, depuis le début je préfère un ABH remis en état que des assemblages hétéroclites Vivent les CP
Merci pour votre réponse, et de plus merci pour votre engagement pour cette ligne tant de fois menacée, spoliée de ses biens immobiliers (la Gare du Sud notament), et concernant le matériel déjà appartenent aux CP à rénover, je ne vois que 3 ABH et 1 Billard, et sachez que, depuis le début je préfère un ABH remis en état que des assemblages hétéroclites Vivent les CP
commentaire n° : 5
posté par :
Philippe BERTOLO
le: 10/10/2008 20:59:59
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Cher Monsieur,
Sachant que vous êtes très soucieux que ce matériel soit une réussite, et à la lecture des premiers documents concernant les 4 futurs autorails doubles que vos services ont commandé à la société CFD, voici le ressenti des associations d’usagers :
La conception générale, la puissance, les salons panoramiques, l’astucieux emplacement de la motorisation seront des qualités très appréciées.
Il demeure des questions pour lesquelles nous sommes inquiets:
- compartiment bagage et vélos : le CP est la seule ligne ferroviaire française à refuser les vélos. Les nouveaux autorails devront changer cette donne car la demande est très importante. Pour information, en Corse, les rames de 4 voitures d’été comportent une remorque quasi entièrement destinée aux vélos et aux bagages, pleine. Les valises, sacs à dos, skis, vélos, marchandises et colis doivent trouver leur place à bord en toute sérénité dans un large compartiment accessible des deux côtés extérieurs.
- pouvoir ouvrir largement les fenêtres pour pallier aux pannes de clim sans immobiliser la rame.
- afficheurs extérieurs de destination, qui permettrait aux voyageurs de ne plus se tromper de rame lors des croisements, ou de ne plus faire changer les voyageurs de voitures à ANNOT quand la moitié de la rame est dételée.
- poussoirs d' "ARRET DEMANDé" à la disposition des voyageurs, évitant de laisser parfois les voyageurs à la gare suivante de celle désirée.
Par ailleurs, la livraison de ces autorails va obliger certains travaux différés jusqu'à présent par l'ex SYMA:
- les quais de beaucoup d’arrêt sont trop courts, y compris ceux de la gare de Nice pour accueillir deux rames accouplées.
- de même, les ateliers de Lingostière ne peuvent pas en l’état accueillir plus d’une seule rame double à la fois (une seule voie longue) Dans l’intérêt des usagers, la maintenance doit être performante et rapide : d'autres réseaux ont du reconstruire leurs ateliers à la réception des nouveaux autorails, il y a sans doute une réflexion identique à mener avant l’heure à Lingostière.
Cordialement, J.M.PASCAL
Bien évidemment les vélos et bagages auront leur place dans les rames neuves.
Quant à la construction de nouveaux ateliers, elle est aussi prévue.
Continuez de m'informer et de proposer, une dernière visite des rames en construction est prévu début octobre et d'ici là vos remarques pertinantes sont prises en compte.
Cordialement,