LGV CÔTE D’AZUR

Christian Estrosi vient d’annoncer son ralliement au tracé dit « des métropoles » pour la LGV Côte d’Azur.

Il confirme donc que ce tracé a été pris en otage par le rapport Balladur.

Comment vouloir la métropole Côte d’Azur et refuser à Marseille et Toulon d’être elles-mêmes des métropoles, ce qui est préconisé dans ce rapport ?

En choisissant le tracé le plus onéreux, le plus long pour rejoindre Paris et le reste des grandes villes du pays alors que Nice et Marseille, par le tracé « Côte d’Azur » et le tracé « des métropoles » s’effectue dans la même durée, Christian Estrosi choisit le « non aménagement du territoire » pour notre région et l’hypertrophie du littoral.

Enfin, il acte aussi le tracé le plus cher (entre 11 et 13 milliards d’euros).

Son parti-pris risque de couter cher à la population des Alpes-Maritimes qui devra financer une grande partie des surcouts liés au choix de ce tracé.